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Argentine: Les Montagnes - Córdoba
Córdoba

órdoba, image et similitude.
Trois expéditions conquérantes ont exploré et ont colonisé l'actuel territoire argentin : celle du Nord provenant du Pérou ; celle de l'Est, ingressant par le Río de la Plata et celle de l'Ouest qui accède par le Chili.
Ces courants ont été attirés par des informations sur des régions où on trouvera des métaux précieux. Les comechingones, depuis longtemps habitaient les montagnes de Córdoba ; étant présente depuis les premiers temps la grotte de Candonga; mais sont précédents encore les aborigènes des gisements Ongamira et Observatoire.
Les restes archéologiques trouvés en différents emplacements des montagnes, auraient une antiquité de cinq millénaires, selon O. Menghin.
Les aborigènes habitaient le cordon montagneux partagé par les provinces de Córdoba et San Luis. Ils formaient de petits peuples indépendants, commandés par des caciques.
On souligne comme centres les plus peuplés les secteurs de Quilino y Ongamira dans le Département Ischilín, la vallée de Punilla, la vallée de Calamuchita, la vallée de Río Cuarto et la vallée de Río Primero.
Les comechingones étaient des guerriers, utilisaient le mot "comechingón" comme cri de guerre qu'il incitait à tuer et c´est en raison de cette caractéristique qu'ils ont été baptisés par les Espagnols.
Ils étaient très efficaces dans le maniement de l'arc et la flèche, ils utilisaient aussi des bâtons en bois dur et, ils utiliser occasionnellement le feu pour incendier le refuge de leurs ennemis. Pour la guerre ils utilisaient des colliers en cuir et ce peignait une moitié du visage en rouge et l'autre moitié en noir.
Les anciens habitants de ces terres parlaient dans leur majorité la langue sanavirona, bien que coexistent aussi d'autres dialectes particuliers comme le henia et le camiare.
Ils habillaient des longues chemisettes et quelques caractéristiques peu habituelles dans la population indigène, qui a fortement attiré l'attention des Espagnols, comme la barbe.
Les Comechingones est un des peuples aborigènes d'une plus grande richesse pictographique de l'Argentine. Ils ont laissé des gravures et des dessins a l´intérieur des grottes et cavernes. On compte plus de 1000 oeuvres d'art rupestre.
Ils vivaient dans des huttes semi-subterraines, construites sur des puits à la régularité du sol, avec de petites entrées.
Pour survivre ils ce nourrissaient de l'agriculture, de la récolte de fruits, du bétail et de la chasse.
La conquête "de la province des comechingones" a été commencée par Francisco de Aguirre en 1556 et en 1573 le capitaine Lorenzo Suárez de Figueroa, laisse au Général Jerónimo Luis de Cabrera le témoignage de l´histoire de son expédition par le territoire actuel de la Province, en ayant parcouru les Salinas Grande et la région de Quilino vers le sud, en dépassant les vallées des Sierras Chicas.
Le but des conquérants du Alto Perú est de trouver une route vers le Río de la Plata qui déterminé la décision d'ériger la ville de Córdoba de la Nueva Andalucía.
Il est ainsi fondé, au bord de la rivière Suquía (aujourd'hui Río Primero) le 6 juillet 1573 par Jerónimo Luis de Cabrera.
Après sa fondation, Córdoba a intégré le Gouvernement de Tucumán, dépendant d'abord du Chili et après du Vice-royauté du Pérou.
La nécessité de diviser le Vice-royauté du Río de la Plata et son importance stratégique, l'a transformée en intendance le 5 août 1783, ayant comme capital la ville de Córdoba, en comprenant ses limites jusqu'aux régions de San Juan, San Luis, Mendoza et La Rioja.
Son premier Gouverneur Intendant a été le Marqués de Sobremonte.
Les conquérants ont introduit les jésuites, qui ont créé des nombreuses partis de chasse autour de la ville et dans les routes de communication, assurant une production d'élevage abondante et en consolidant les voies commerciales.
Arrivent ainsi à la fin du XVIe siècle, les premiers jésuites qui ont levé, postérieurement, la Compagnie Jesus, qui a commencé à être construite en 1650. Étant le temple le plus ancien de ville, est déclaré monument national en 1940 et Patrimoine de l'Humanité, durant l'année 2000.
La Congrégation Jésuitique en 1608 a fondé le Collège Máximo, base de l'actuelle Université Nationale, fondée en 1613, qui constituerait la deuxième en Hispanoamérica.
Dans les rues et les avenues de cette ville moderne, on trouve des témoignages de l'architecture coloniale et du pas des Jésuites par la région d'importance suprême dans leur développement.
Les missionnaires ne se sont pas préoccupés d'étudier la langue des Indiens de Córdoba et par contre ont a essayé de leur imposer le quichua, langue que les indiens et plusieurs conquérants connaissaient ; ces efforts, selon des documents des siècles XVI et XVII, ont eu quelques résultats, mais avec la perte de la langue propre l'extinction des comechingones.
Au début du XIXe siècle, Córdoba, a commencé à vivre les débuts de l'indépendance, en se transformant progressivement en terrain fertile des efforts qui en ce sens doivent se montrer dans la Révolution de 1810.
En dirigeant les consignes autonomistes des provinces de l'intérieur, Córdoba a joué un rôle prépondérant dans la tentative de conformer le système fédéral, en soulignant en ce sens la tâche de Juan Bautista Bustos.
Cette croissance a été interrompue pendant la guerre de l'Indépendance et les luttes civiles postérieures. Reprenant cette croissance vers le milieu du XIXe siècle, avec l'accroissement démographique étant donné l'immigration étrangère facilitée par l'arrivée et la ramification du chemins de fer et la colonisation des deux marges des voies ferrées et d'autres terres destinées à cet effet. Le 31 janvier 1821 a été sanctionné "le règlement Provisoire pour le régime d'administration de la Province de Córdoba", antécédent valable de la Constitution de le Province, sanctionnée le 16 août 1855.
Dans le XXe siècle, Córdoba a logé, entre les faits politiques la plus important, à la commotion estudiantine de 1918 et son produit, la Réforme Universitaire et le "Cordobazo" de l'année 1969.
En 1927, avec la création de l'Usine Militaire d'Avions, on entame une nouvelle étape - l'industriel - consolidée trente années ensuite au rythme de l'installation des grande complexe des véhicules à moteur et de nombreux établissements manufacturiers.  
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